بالاخره پس از حدود یک ماه وقفه قطار لیگ ۲۶ دوباره حرکت خود را از سر گرفت آن هم در حالی که همچنان تبریزی ها سرنشین اولین واگن این لوکوموتیو هستند. تراکتور که در ایستگاه گذشته برای اولین بار طعم باخت را در این دوره از رقابت ها چشیده آن هم در برابر آبی پوشان اهوازی در ایستگاه هشتم در مصاف با آبی پوشان تهرانی به تساوی یک بر یک رضایت داد اما برای پنجمین ایستگاه متوالی همچنان توانست اولین واگن را در قرق خود نگه دارد. البته تی تی ها شانس آوردند که بازی همسایه های دیوار به دیوارش در هفتمین ایستگاه به تعویق افتاد و الا هیچ بعید نبود در پایان هفته هشتم صدر جدول متعلق به سرخابی های پایتخت باشد؛ چه اینکه استقلال با کسب سوغات یک امتیازی از تبریز در ایستگاه هشتم و پرسپولیس با پیروزی ۳ بر یک در این ایستگاه در مصاف با مسافر آخرین واگن قطار حالا با ۱۶ امتیاز سایه به سایه تی تی ها پیش می آیند، کافی است پرسپولیس چهارشنبه در برابر خیبر به پیروزی برسد تا با کسب ۳ امتیاز این بازی عقب افتاده خود ۱۹ امتیازی شود و پس از مدتها لوکوموتیورانی را از چنگ پرشورهای تبریزی درآرد.
مسافر زردپوش و اصفهانی قطار ۲۶ هم در ایستگاه هشتم با به راه انداختن جشنواره گل در نقش جهان، خط و نشان جدی برای سایر مدعیان کشید. سپاهان با برتری ۶ بر یک برابر فجرسپاسی، هم پرگل ترین بازی هفته و لیگ بیست و ششم را تا به اینجای رقابت ها به نام خود ثبت کرد و هم با این پیروزی قاطع، از واگن پنجم به واگن چهارم صعود کرد. حالا شاگردان محرم نویدکیا فرصت دارند تا با کسب ۳ امتیاز بعدی آن هم در شهرآورد اصفهان، ۱۶ امتیازی شوند و با توجه به تفاضل گل بهتر، موقتاً جای استقلال را در واگن سوم بگیرند. طلایی پوشان اصفهانی که هرچه قطار پیش می رود پله پله خود را به اولین واگن نزدیک تر می کنند، امیدوارند با ادامه این روند، به زودی حتی لوکوموتیورانی قطار لیگ را هم از آن خود کنند.
سپاهان با به توپ بستن سنگر مهمان شیرازی خود در نقش جهان علاوه بر صعود خود، زمینه پیشی گرفتن همشهری سبزوسفیدپوشش از فجرسپاسی را هم فراهم کرد. ذوب آهن در ایستگاه هشتم، با متوقف کردن نساجی در مازندران، اگرچه نتوانست خود را به کوپه های میانی قطار برساند اما یک واگن بالا آمد و از جایگاه چهاردهم به سیزدهم رسید. در مقابل، فجرسپاسی با شکست سنگین در نصف جهان، از واگن دهم به چهاردهمین واگن یعنی جایگاه سابق گاندوها سقوط کرد تا با ۴ رده عقب نشینی، بیشترین تنزل جایگاه را در این ایستگاه تجربه کرده باشد. ترکش این باخت سنگین سپاسی ها در هشتمین ایستگاه به سرمربی آنها اصابت کرد و رسول خطیبی مجبور شد فعلاً قطار لیگ را ترک کند. در سوی دیگر اما ببرهای مازنی، رقیب دیگر نماینده اصفهان در این لوکوموتیو، با وجود توقف در خانه خود در مصاف با ذوبی ها خوش شانس بود و ۲ واگن پیش آمد. نساجی چی ها از جایگاه یازدهم به نهم رسیدند تا بیشترین صعود را در ایستگاه هشتم به نام خود ثبت کنند.
اما سرخپوشان اهوازی و سیرجانی ها در ایستگاه شماره ۸ جزو سرنشین های بدشانس بودند چرا که با وجود برتری در مصاف با رقبا موفق به صعود به رده های بالاتر نشدند. فولاد در اردوگاه خودی ۲ بر یک از سد مس گذشت اما همچنان با استقرار در واگن هفتم به حرکت خود با قطار ادامه داد، گل گهر نیز با ۳ گل استقلال خوزستان را بدرقه کرد؛ با این حال نتوانست از جایگاه خود در ششمین واگن پیش تر برود. در ایستگاه هشتم علاوه بر فولاد و گل گهر، ۴ سرنشین دیگر هم از جای خود تکان نخوردند؛ از تراکتور صدرنشین و خودروسازان گرفته تا مس شهربابک و صنعت نفت قعرنشین. مسی ها و برزیلی های ایران که ۲ مسافر تازه وارد قطار در این دوره هستند در هشتمین توقفگاه به ترتیب با شکست خوردن در مصاف با سرخپوشان اهوازی و سرخپوشان تهرانی همچنان در ۲ واگن انتهایی این لوکوموتیو جا خوش کرده اند.
پیکان اما خوش شانس بود که با وجود توقف در خانه در مصاف با شمس آذر، جایگاه خود را حفظ کرد تا همچنان با استقرار در واگن شماره ۸ به مسیرش ادامه دهد، رقیب قزوینی خودروسازان هم با سوت پایان این جدال که ترمز قطار لیگ در ایستگاه هشتم کشیده شد با کسب یک امتیاز خارج از خانه توانست یک رده از قعر فاصله بگیرد و از واگن شانزدهم به واگن پانزدهم نقل مکان کند تا جایگاه استقلال خوزستان را در این کوپه تصاحب کند؛ در عوض مسافر جنوبی با شکست ۳ بر صفر در سیرجان یک پله به قعر نزدیک تر شد.
چادرملو هم از جمله مسافرانی بود که در ایستگاه هشتم، یک ردیف عقب نشینی را تجربه کرد. این سرنشین اردکانی قطار با توقف خانگی در برابر خیبر، از واگن شماره ۹ به دهمین کوپه منتقل شد؛ در مقابل اما خرم آبادی ها خوش‌شانس بودند که با تک امتیاز این دیدار، برخلاف میزبان خود یک واگن پیش آمدند و از جایگاه سیزدهم به دوازدهم رسیدند تا جای ملوانان را در این کوپه بگیرند. جالب آنکه سپیدپوشان شمالی قطار نیز درست مانند سبزپوشان خرم آبادی، با کسب یک امتیاز خارج از خانه و در مصاف با سبزپوشان اراکی، یک واگن صعود کردند تا جانشین دیگر مسافر شمالی قطار یعنی نساجی چی ها در واگن شماره ۱۱ شوند. در مقابل، آلومینیوم که در خانه به تساوی رضایت داد، ترمزش کشیده شد و از واگن چهارم به پنجم سقوط کرد.
این جابه جایی ها، رقابت مسافران قطار لیگ را در هفته آینده و ایستگاه نهم جذاب تر خواهد کرد؛ اما هنوز ۸ مسافر فرصت دارند تا در قالب چهار دیدار معوقه از ایستگاه هفتم جایگاه خود را در جدول تغییر دهند. در این میان، شهرآورد نصف جهان از حساسیت ویژه ای برخوردار است؛ سپاهانی ها برای کم کردن فاصله خود از اولین واگن و ذوب آهنی ها برای بیشترکردن فاصله شان از انتهای قطار، به ۳ امتیاز این جدال چشم دوخته اند. هر دو سرنشین اصفهانی در ایستگاه هشتم یک واگن پیش آمده و حالا برای تداوم این حرکت رو به جلوی خود، چاره ای جز عبور از سد رقیب همشهری شان ندارند، تساوی در این دوئل نیز به قیمت سبقت رقبا از اصفهانی ها تمام خواهد شد.
مرضیه غفاریان
