قطار ۲۵ لیگ برتر در حالی به ایستگاه ۲۱ رسید که ۶ مسافر را در ایستگاه قبلی جاگذاشت. شهرآورد اصفهان، تقابل سرخپوشان تبریزی با سرخپوشان اهوازی و دیدار آبی پوشان پایتخت با چادرملو اردکان که قرار بود در بیست و یکمین ایستگاه برگزار شود به دلیل حضور سپاهان، تراکتور و استقلال در رقابت های آسیایی به تعویق افتاد و همین باعث شد قطار ۲۵ با ۱۰ سرنشین به بیست و یکمین ایستگاه برسد.
این در حالی است که گل گهر توانست از غیبت ۳ مسافر واگن های ابتدایی استفاده کند و با برتری ۳ بر یک در مصاف با پرسپولیس در سیرجان، برای اولین بار در این دوره از رقابت ها بلیت واگن نخست را به خود اختصاص دهد. تیم تارتار در حالی در ایستگاه شماره ۲۱ با ۳۶ امتیاز با کوچ از پنجمین کوپه در واگن شماره یک مستقر شد که پیش از آن ۶ مسافر دیگر نیز توانسته بودند برای مدتی اولین واگن قطار ۲۵ را در اختیار خود داشته باشند؛ از خیبر و چادرملو سرنشینان تازه وارد قطار گرفته تا مدعیانی چون سپاهان، تراکتور و سرخابی های پایتخت.
اگرچه این جا به جایی بیش از حد مسافران قطار لیگ برتر در بیست و پنجمین دوره از مسافرت های این لوکوموتیو فقط به سرنشینان کوپه های ابتدایی اختصاص نداشت اما مدتهاست مس رفسنجان از جای خود در واگن انتهایی تکان نخورده است؛ درست از ایستگاه دهم و زمانی که با ابطال حکم کسر ۳ امتیاز انضباطی از شمس آذر، قزوینی ها خود را از قعر جدا کردند، رفسنجانی ها سرنشین دائمی واگن شانزدهم شدند. اما شاگردان مجتبی جباری در ایستگاه ۲۱ با برتری ۲ بر صفر در مصاف با پیکان و در اردوگاه حریف تهرانی، ۱۵ امتیازی شده و خود را به ۴ امتیازی ذوب رساندند تا امید به رهایی از قعر و بهبود جایگاه در تیم رفسنجانی زنده شود.
از آن طرف سبزوسفیدهای اصفهانی که بازی آنها با همشهری زردپوششان در این هفته به تعویق افتاد از یک سو با توجه به پیروزی مس همسایه دیوار به دیوارشان در قعر در معرض سقوط به واگن انتهایی در صورت لغزش در ایستگاه های بعدی قراردارند و از سوی دیگر با توجه به امتیاز از دست دادن همسایه های بالانشینشان یعنی پیکان، آلومینیوم و شمس آذر در بیست و یکمین ایستگاه، در صورت برتری در ایستگاه بعدی می توانند خود را حتی تا واگن دوازدهم هم بالا بکشند.
در ایستگاه ۲۱ به غیر از مس که همچنان با استقرار در آخرین واگن بدون تغییر جایگاه به حرکت خود با قطار ۲۵ ادامه داد، ۵ سرنشین دیگر هم یعنی گاندوها، ارتش امیرکبیر، ملوانان و مسافران شیرازی و اردکانی هم از جای خود تکان نخوردند. در مقابل اما ۱۰ مسافر دیگر قطار تغییر جایگاه را در این ایستگاه تجربه کردند؛ از گل گهر گرفته که با توجه به غیبت مدعیان و غلبه بر سرخپوشان تهرانی توانست با ۵ رده ارتقای جایگاه علاوه بر صدرنشینی، رکورد بیشترین صعود را در ایستگاه ۲۱ را نیز به خود اختصاص دهد تا سپاهان، تراکتور و استقلال که با توجه به غیبتشان، هرکدام ناچار به یک ردیف عقب نشینی شدند. اما بدترین سرنوشت در بیست و یکمین ایستگاه برای پرسپولیس رقم خورد. تیم اوسمار با زانو زدن در برابر سیرجانی ها نه تنها بهترین فرصت برای صعود به صدر را در غیاب سایر مدعیان از دست داد بلکه از واگن شماره ۴ به پنجمین واگن کوچ کرد.
فولاد خوزستان هم با توجه به تعویق دیدارش در این ایستگاه با تی تی ها فعلاً مجبور به نقل مکان کردن از واگن شماره ۹ به دهمین واگن شد اما استقلال خوزستان با برتری در برابر فجر توانست با صعود از واگن شماره ۱۲ به واگن یازدهم خود را به همسایگی همشهری سرخپوش اش برساند.
شمس آذر اما یکی از خوش شانس ترین سرنشینان قطار در بیست و یکمین ایستگاه بود؛ چرا که این سرنشین قزوینی با وجود متوقف شدن در برابر اراکی ها توانست از باخت خودروسازان بهره ببرد و از سیزدهمین واگن به دوازدهمین واگن نقل مکان کند؛ اما شاگردان دقیقی با شکست در برابر قعرنشین لیگ با دو رده سقوط از این حیث در ایستگاه ۲۱ رکورددار شدند.
حالا فوتبالدوستان ایرانی منتظر اولین روز آخرین ماه سال و حرکت قطار ۲۵ با تمامی سرنشینانش به سمت ایستگاه بیست و دوم هستند تا ببیند این بار قرار است شاهد چه صحنه هایی در جریان سفر این لوکوموتیو پرحادثه باشند؛ آیا سیرجانی ها همچنان می تواند اولین واگن قرق کنند؟ آیا هم استانی گل گهر می تواند خود را به یک امتیازی ذوب برساند؟
یا اینکه مسافران اصفهانی با برتری در برابر حریفان خوزستانی شان در ایستگاه شماره ۲۲ هرکدام ۳ پله صعود را تجربه خواهند کرد؛ سپاهان در صورت لغزش رقبایش می تواند با برتری در برابر آبی پوشان اهوازی دوباره سند اولین واگن را به نام خود بزند و ذوب آهن هم در صورت شکست همسایه های بالانشین خود، این شانس را دارد تا با برتری در برابر سرخپوشان اهوازی با کوچ از واگن شماره ۱۵ به واگن دوازدهم خود را از جمع فانوس به دستان جدا کند.
مرضیه غفاریان