شکست سپاهان در برابر تراکتور آخرین نتیجه ای بود که در ایستگاه چهارم رقم خورد. مدافع عنوان قهرمانی با گلی که در واپسین دقایق مصاف با نایب قهرمان فصل گذشته در نقش جهان وارد سنگر رقیب کرد موفق شد پس از ۴ هفته نخستین واگن قطار ۲۵ را تصرف کند. شاگردان اسکوچیچ پس از آنکه در ایستگاه سوم با برتری در برابر آلومینیوم اراک خود را از واگن ۱۲ به واگن ۶ رساندند در این ایستگاه هم با صعود ۶ رده ای سرانجام واگن اول را از قرق خیبر درآورده و سند آن را به نام خود زدند. سبزپوشان خرم آبادی اما که در سه ایستگاه قبلی با استقرار در اولین واگن حکمرانی می کردند در ایستگاه چهارم سرانجام طعم باخت را چشیده و با ۷ امتیاز و با توجه به تفاضل گل بهتر تی تی ها و سیرجانی ها به واگن سوم منتقل شدند. صدرنشینی سرنشین تبریزی علاوه بر تنزل جایگاه شاگردان رحمتی به قیمت فانوس به دستی مسافر اصفهانی قطار ۲۵ نیز تمام شد.
سپاهانی ها که برخلاف فصول گذشته در این دوره از سفرهای خود با لوکوموتیو لیگ برتر در ایستگاه های ابتدایی نتایج در خوری کسب نکرده اند در ایستگاه چهارم و در ادامه ناکامی هایشان دومین باخت را متحمل شدند؛ آن هم در خانه خود و در برابر یکی دیگر از مسافران سرخپوش قطار. اولین باخت زردپوشان دیار زاینده رود در ایستگاه دوم نیز در نقش جهان و در تقابل با سرخپوشان پایتخت رقم خورد. شاگردان محرم که تا به اینجا رنگ برد را ندیده اند با دریافت دومین گل در دقیقه ۹۶ از مهمان تبریزی خود و شکست ۲ بر یک در مصاف با مدافع عنوان قهرمانی از واگن دوازدهم به چهاردهمین واگن منتقل شدند تا نایب قهرمان فصل گذشته و یکی از پرافتخارترین مسافران قطار لیگ در تمام ادوار این رقابت ها حالا با ۲ امتیاز بین تیم های قعرنشین دست و پا بزند.
سپاهانی ها خوش شانس بوده اند که شمس آذر یعنی سرنشین آخرین واگن قطار با کسر ۳ امتیاز انضباطی مواجه شده و گرنه الان این مسافر قزوینی با ۴ امتیازی که در جریان بازی ها به دست آورده باید در واگن دهم مستقر می شد و این یعنی تنزل یک رده ای ارتش طلایی اصفهان و استقرار آنها در واگن یکی مانده به آخر. کسر امتیاز از شمس آذری ها به داد دیگر سرنشین اصفهانی قطار لیگ هم رسیده است؛ چرا که ذوب آهن الان با ۴ امتیاز در واگن دهم جای دارد. سربازان حدادی فر هم همچون همشهری طلایی پوش خود در ایستگاه چهارم متحمل دومین باخت شدند آن هم در برابر فجر سپاسی، دومین مسافر تازه وارد قطار ۲۵٫ اولین باخت ذوبی ها در ایستگاه اول در برابر پیکان بود که در فصل جاری پس از یکسال دوری دوباره به لیگ برتر بازگشته است. سبزپوشان اصفهانی که در ایستگاه سوم با ذوب مس موفق به صعود دو رده ای شده بودند در ایستگاه ۴ با شکست یک بر صفر در برابر شاگردان پیروز قربانی از واگن هفتم به واگن دهم کوچ کردند تا میزبان شیرازی آنها با صعود ۵ رده ای جانشین تیم اصفهانی در هفتمین واگن شود.
پربیراه نیست اگر بگوییم یکی از بدشانس ترین مسافران قطار ۲۵ همین فجر سپاسی است؛ تیمی که پس از ۸ سال دوری دوباره در فصل جاری موفق به رزرو بلیت مسافرت با قطار لیگ شده و اکنون با ۵ امتیاز در واگن شماره ۷ مستقر شده است؛ یک ردیف بالاتر از استقلال و یک رده پایین تر از پرسپولیس. نکته جالب اینکه تیم پیروز قربانی در ۴ ایستگاه، در مستطیل سبز ۸ امتیاز اندوخته و اگر ۳ امتیاز به دلیل انضباطی از آنها کسر نمی شد الان مقتدرانه در اولین کوپه قطار ۲۵ جای داشت؛ بالاتر ازمدعیانی چون تراکتور، سپاهان و سرخابی های پایتخت.
جالب تر آنجاست که شاگردان قربانی در ایستگاه اول سرخپوشان پایتخت را در خانه حریف متوقف کرده، در ایستگاه دوم از سد گل گهر عبور کرده و در ایستگاه چهارم هم خیبر، تیمی که در آن زمان صدرنشین بود را متوقف کردند. با این تفاسیر فجرسپاسی امتیازهای حیاتی از بازی های سخت به دست آورده و اگر با همین فرمان در باقیمانده مسیر پیش برود و سریال ناکامی های سایر مدعیان لیگ هم ادامه یابد چه بسا مسافر شیرازی در ایستگاه پایانی در زمره سرنشینان شگفتی ساز قطار ۲۵ جای گیرد. باید منتظر ماند و دید آیا شاگردان پیروز در ایستگاه پنجم موفق به پیروزی بر مدافع عنوان قهرمانی خواهند شد؟ بدون شک با زمینگیر شدن تراکتور در تبریز توسط فجر علاوه بر خوشحالی هواداران این سرنشین شیرازی، نسیم شادی در اردوگاه سایر مسافران مدعی قطار لیگ هم خواهد وزید.
مرضیه غفاریان
